2018年在新能源市場(chǎng)的空前繁榮中悄然走向尾聲，1-11月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷105.4萬(wàn)和103萬(wàn)輛，雙雙突破百萬(wàn)大關(guān)，遠(yuǎn)超預(yù)期。

回顧這一年，雙積分政策正式實(shí)施，國(guó)外企業(yè)加速在華電動(dòng)化進(jìn)程；新能源外資股比放開，特斯拉率先在華獨(dú)資建廠；威馬、小鵬等新興車企相繼發(fā)布量產(chǎn)車型，拉開新老造車勢(shì)力短兵相接的帷幕；三星、LG、松下等國(guó)際鋰電巨頭再度入華落子，卷土重來(lái)圍獵中國(guó)電池市場(chǎng)；蔚來(lái)、北汽藍(lán)谷相繼上市，開啟新能源資本運(yùn)作新篇章……

然而這一年，新能源行業(yè)風(fēng)光的同時(shí)亦有無(wú)盡焦慮：新能源補(bǔ)貼再度退坡，A00級(jí)別車型開始淡出市場(chǎng)，幾家歡樂(lè)幾家愁；純動(dòng)/混動(dòng)之爭(zhēng)尚未落幕，氫燃料電池又半路插足，技術(shù)路線如何抉擇？自然事故頻頻爆發(fā)，里程焦慮尚未解決，安全焦慮又浮出水面，車企如何讓消費(fèi)者放心？國(guó)外企業(yè)加速中國(guó)電動(dòng)化進(jìn)程，中外新能源競(jìng)爭(zhēng)迫在眉睫，如何提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力？

企業(yè)焦慮背后是政策市場(chǎng)雙重壓迫，倒逼企業(yè)快速升級(jí)；同時(shí)，企業(yè)間相互融合協(xié)同共進(jìn)成為業(yè)界共識(shí)。蓋世汽車盤點(diǎn)2018年新能源行業(yè)大事件，希冀通過(guò)每一條政策的發(fā)布實(shí)施、每一家企業(yè)的布局和動(dòng)作、每一款車型的發(fā)布和交付，來(lái)反映并記錄新能源產(chǎn)業(yè)的點(diǎn)滴更新，疏通行業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)和方向。

以下為2018年新能源行業(yè)大事記：

寶能66.3億收購(gòu)觀致51%股份獲生產(chǎn)資質(zhì)

1月9日，寶能集團(tuán)公告表示已經(jīng)以66.3億元完成了觀致51%股份的收購(gòu)，成為了觀致汽車的控股股東。這意味著，寶能已經(jīng)成功邁過(guò)了造車最大的門檻--生產(chǎn)資質(zhì)。

福特宣布110億美元推40款新能源車

1月初，福特汽車在底特律北美國(guó)際汽車展上宣布，將大幅增加對(duì)電動(dòng)車的投資，到2022年計(jì)劃投入110億美元，推出總計(jì)40款純電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。

北汽新能源開啟借殼上市之旅

1月23日，停牌多日的S*ST前鋒突然公布了一份重組草案，將通過(guò)資產(chǎn)置換和發(fā)行股份的方式購(gòu)買北汽新能源100%的股份，并且還計(jì)劃非公開發(fā)行股份募資20億元用于建設(shè)北汽新能源的相關(guān)車型項(xiàng)目。

零跑汽車完成Pre-A輪融資融資金額達(dá)4億

1月29日，零跑汽車宣布再次獲得自4家機(jī)構(gòu)及3位個(gè)人投資者的投資，截至目前，零跑汽車的Pre-A輪融資已圓滿完成，累積獲得資金達(dá)4億。

戴姆勒100億歐元投資新能源汽車

1月底，戴姆勒集團(tuán)宣布將在新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)上投資100億歐元，主要目的是讓旗下梅賽德斯-奔馳品牌提供從技術(shù)到供應(yīng)鏈的支持，預(yù)計(jì)將在2022年前發(fā)布超過(guò)50款新能源汽車，其中包括10款以上的純電動(dòng)車。

保時(shí)捷74.3億美元投資電動(dòng)汽車等

2月初，保時(shí)捷宣布，到2022年將投資60多億歐元(約合74.3億美元)生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車。據(jù)悉，此次投資中的很大一部分將用于開發(fā)Mission E，該車型將成為保時(shí)捷的首款純電動(dòng)汽車。

2018年補(bǔ)貼新政發(fā)布新能源補(bǔ)貼全面退坡

2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。補(bǔ)貼金額全面下滑，并設(shè)有4個(gè)月過(guò)渡期。

吉利成為戴姆勒集團(tuán)最大股東

2月24日，吉利集團(tuán)有限公司已通過(guò)旗下海外企業(yè)主體收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份。

江淮大眾啟用全新品牌“思皓”

3月初江淮汽車和大眾集團(tuán)合資的純電動(dòng)車品牌將被定名為“思皓”，首款純電動(dòng)車型號(hào)為HFC7001E1AEV，已經(jīng)在申報(bào)工信部新產(chǎn)品公告，其新車申報(bào)圖也正式曝光。

吉利315億元杭州灣項(xiàng)目群正式動(dòng)工

3月12日，吉利汽車項(xiàng)目群在寧波杭州灣正式動(dòng)工，本次項(xiàng)目群的總投資高達(dá)315億元人民幣。其中研發(fā)中心二期、三期項(xiàng)目總投資70億元，將建設(shè)全球領(lǐng)先的安全碰撞試驗(yàn)室、環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室及動(dòng)力新能源實(shí)驗(yàn)中心等；吉利PMA純電動(dòng)汽車項(xiàng)目總投資145億元，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30萬(wàn)輛的產(chǎn)能；吉利企業(yè)大學(xué)項(xiàng)目總投資80億元至100億元。

重慶小康投資36億元建新能源工廠

3月中旬，重慶小康在重慶兩江新區(qū)投資36億元建成金康新能源電動(dòng)汽車工廠，即將在今年年底投產(chǎn)。而在今年3月底，重慶小康將在美國(guó)發(fā)布首款新概念跨界SUV智能電動(dòng)汽車。明年一季度，這款智能電動(dòng)汽車將會(huì)在重慶工廠下線，計(jì)劃2019年第二季度上市。

奇點(diǎn)汽車投資150億在蘇州建研發(fā)中心及生產(chǎn)基地

3月31日，奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅宣布與蘇州市、相城區(qū)以及高鐵新城全面開展合作，合作內(nèi)容為：未來(lái)5年投資150億元打造奇點(diǎn)汽車全球研發(fā)中心、奇點(diǎn)汽車蘇州生產(chǎn)基地，并合作成立100億的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資基金，在技術(shù)研發(fā)、整車制造以及產(chǎn)業(yè)投資三大領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。

雙積分政策正式實(shí)施

4月1日，備受關(guān)注的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(即“雙積分”政策)將正式實(shí)施。

電咖汽車55億新能源項(xiàng)目紹興奠基

4月3日，電咖汽車新能源及核心零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目奠基儀式在浙江紹興市濱海區(qū)舉行。項(xiàng)目總投資額55億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)新能源汽車18萬(wàn)輛；其中一期規(guī)劃投資額35億元，預(yù)計(jì)于2019年正式建成。

取消新能源車外資股比限制

4月17日，國(guó)家發(fā)改委表示：汽車行業(yè)將分類型實(shí)行過(guò)渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。通過(guò)5年過(guò)渡期，汽車行業(yè)將全部取消限制。

吉利與寶馬合作電動(dòng)汽車技術(shù)

4月中旬，吉利汽車集團(tuán)與寶馬集團(tuán)達(dá)成了合作協(xié)議，兩家公司將建立合作伙伴關(guān)系。消息稱，吉利集團(tuán)將獲得寶馬當(dāng)前在純電動(dòng)車技術(shù)方面的成果，而寶馬也希望利用吉利汽車集團(tuán)在中國(guó)地區(qū)的相關(guān)渠道，進(jìn)一步推進(jìn)其在華的新能源汽車戰(zhàn)略計(jì)劃。

威馬EX5正式上市

4月20日晚，威馬汽車正式對(duì)外界公布旗下首款系列車型EX5的上市售價(jià)，威馬EX5配有500/400/300三種不同型號(hào)可供選擇,面向企業(yè)發(fā)售的出行合作版補(bǔ)貼后起售價(jià)格僅為9.9萬(wàn)元。

戴姆勒2022年禁售燃油車

5月初，戴姆勒宣布，2022年之前，旗下所有車型都將推出電動(dòng)汽車版本，涵蓋從緊湊車型到SUV的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)旗下的傳統(tǒng)燃油車將全部停產(chǎn)停售。屆時(shí)，奔馳旗下新能源車陣容將達(dá)到50多款，覆蓋每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。目前，奔馳已經(jīng)發(fā)布了全新電動(dòng)出行品牌EQ，同時(shí)，smart也將轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車品牌。預(yù)計(jì)到2020年，在歐洲及北美市場(chǎng)，smart車型將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

吉利動(dòng)力電池導(dǎo)入LG產(chǎn)線及技術(shù)

5月17日，據(jù)外媒報(bào)道“沃爾沃在中國(guó)制造的插電式混合動(dòng)力汽車上將使用高端的韓國(guó)電池技術(shù)，與直接采購(gòu)不同，這些LG化學(xué)的動(dòng)力電池產(chǎn)自浙江衡遠(yuǎn)?！?/p>

寧德時(shí)代正式上市

6月11日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代在深圳證券交易所掛牌上市。上市開盤漲20%，盤中急升10%后短暫停牌，最終較發(fā)行價(jià)漲44%，報(bào)36.20元。

綠馳汽車總投資55億落戶江西九江

6月22日，綠馳汽車與江西九江市政府簽署新能源乘用車項(xiàng)目戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著綠馳汽車此前宣稱的中部制造基地正式“落戶”江西九江。

許家印砸67億港元入股FF

賈躍亭任CEO 6月25日下午，恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)發(fā)布公告稱，公司以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。